公路地磅系統(tǒng)簡單介紹
2007 年開始，市場上推出了第二代動態(tài)稱重設(shè)備——彎板式動態(tài)軸重衡，這種設(shè)備與*代動態(tài)稱重設(shè)備相比，具有體積小巧、安裝方便、占地面積小、施工工期短的特點。
1.3 石英式動態(tài)檢測設(shè)備
2009 年，市場上又推出了石英式動態(tài)檢測設(shè)備，該類設(shè)備施工安裝更簡單、周期更短，但計量精度較低。
1.4 整車式動態(tài)汽車衡
2009 年，上海志榮電子科技有限公司研制出國內(nèi)*臺整車式公路自動衡，其稱重平臺長度 18m～24m，可以對過衡車輛進(jìn)行整車稱重，稱量精度高。
1.5 軸組稱量式動態(tài)汽車衡
整車式稱重設(shè)備稱量精度雖高，但由于其秤體太長，有時安裝場地受到條件限制，比如場地過小，坡度過大等等，安裝起來比較困難。于是 2011 年，從整車式自動衡器里又派生出一種軸組稱量式動態(tài)汽車衡。軸組稱量式動態(tài)汽車衡其稱重臺面長度通常為 6m～12m，適用面更廣，安裝更便捷，其稱量精度接近整車式汽車衡。
1.6秤臺式軸重檢測儀
其稱量臺面長度通常為 700mm～1000mm，在實施計重收費初期，主要使用的是秤臺式軸重檢測儀。由于實施計重收費模式后通行費顯著增加，治超效果明顯，所以在我國的公路系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用。
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